สอบถามเพิ่มเติมคำสั่งซื้อจริงน้อยลงพอร์ตสินค้าคงคลังลดลงอีกครั้ง

จากข้อเสนอแนะของผู้ประกอบการค้าฝ้ายในชิงเต่าจางเจียมและสถานที่อื่น ๆ แม้ว่าฟิวเจอร์สฝ้ายน้ำแข็งจะลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่เดือนตุลาคมและการไต่สวนและความสนใจของฝ้ายต่างประเทศที่ถูกผูกมัดและสินค้าที่ท่าเรือเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้สินค้าคงคลังฝ้ายที่ไม่ผูกมัดซึ่งลดลงอย่างต่อเนื่องในเดือนสิงหาคมและกันยายนก็ฟื้นตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งเป็นการเพิ่มแรงกดดันต่อผู้ค้าในการจัดส่ง

ผู้นำเข้าฝ้ายขนาดกลางในชิงเต่ากล่าวว่าสัดส่วนสินค้าคงคลังของฝ้ายอเมริกันในพอร์ตหลักของจีนในปี 2020/21 และ 2021/22 เพิ่มขึ้นนานกว่าครึ่งเดือน (รวมถึงพันธบัตรและไม่ผูกมัด) ในอีกด้านหนึ่งการมาถึงของฝ้ายเมื่อเร็ว ๆ นี้จากคู่แข่งรายใหญ่สองคนในฮ่องกงไม่มีประสิทธิภาพ ระยะเวลาการจัดส่งของฝ้ายบราซิลมีความเข้มข้นในเดือนตุลาคมและธันวาคม อย่างไรก็ตามฝ้ายอินเดียในปี 2564/25 มี“ คุณภาพต่ำและราคาต่ำ” ซึ่งได้รับการล้างออกจาก“ ตะกร้าสินค้า” โดยผู้ซื้อชาวจีนจำนวนมาก ในทางกลับกันจากมุมมองใบเสนอราคาตั้งแต่เดือนสิงหาคมและกันยายนใบเสนอราคาของฝ้ายบราซิลสำหรับการจัดส่งและการจัดส่งแบบสปอตนั้นเหมือนกับผ้าฝ้ายอเมริกันที่มีคุณภาพเดียวกันแม้กระทั่ง 2-3 เซนต์/ปอนด์

จากการสำรวจพบว่าคุณภาพของคำสั่งตรวจสอบย้อนกลับการส่งออกของสิ่งทอผ้าฝ้าย "ทองเก้าสีเงินสิบ" เสื้อผ้าฝ้ายและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ไม่เพียงพอโดยเฉพาะในระยะกลางและระยะยาว คำสั่งซื้อจำนวนมากคำสั่งซื้อสั้น ๆ และคำสั่งซื้อขนาดเล็กทำให้ บริษัท การค้าต่างประเทศ/สิ่งทอและสิ่งทอและเสื้อผ้าองค์กรมีแนวโน้มที่จะซื้อเส้นด้ายนำเข้าจากเวียดนาม/อินเดีย/ปากีสถานเพื่อการผลิตและการจัดส่ง ครั้งแรกเมื่อเทียบกับการซื้อเส้นด้ายฝ้ายต่างประเทศเส้นด้ายที่นำเข้าโดยตรงมีลักษณะของการบริโภคต่ำเวลาประกอบอาชีพระยะสั้นและการตรวจสอบย้อนกลับได้ง่าย ประการที่สองเมื่อเทียบกับการปั่นฝ้ายอเมริกันที่นำเข้าและฝ้ายบราซิลอีกครั้งเส้นด้ายฝ้ายที่นำเข้ามีข้อดีของต้นทุนต่ำและกำไรสูงเล็กน้อย อย่างไรก็ตามผลิตภัณฑ์ของโรงงานเส้นด้ายขนาดเล็กและขนาดกลางในเวียดนามอินเดียปากีสถานและประเทศอื่น ๆ ยังมีปัญหาด้านความมั่นคงที่มีคุณภาพต่ำอคติเส้นใยต่างประเทศสูงและจำนวนเส้นด้ายต่ำ (50s และสูงกว่าเส้นด้ายนำเข้าสูงไม่เพียง แต่มีราคาสูงเท่านั้น องค์กรฝ้ายขนาดใหญ่คาดว่า ณ วันที่ 15 ตุลาคมสินค้าคงคลังทั้งหมดของฝ้ายที่ถูกผูกมัดและไม่ผูกมัดในพอร์ตสำคัญทั้งหมดทั่วประเทศอยู่ที่ประมาณ 2.4-25 ล้านตัน ตั้งแต่เดือนสิงหาคมมีการลดลงอย่างต่อเนื่องและเป็นเรื่องปกติสำหรับ“ อินพุตน้อยลงและส่งออกมากขึ้น”